В ходе боев за Сталинград советская истребительная авиация понесла большие потери, поэтому задание для завода № 153 было увеличено в 2 раза. Если в 1942 г. было выпущено 2 265 истребителей, то в 1943 г. – 4 532 машины. Это сказывалось на качестве продукции.


Летчики-испытатели поднимали в воздух каждый самолет, проверяли его летные и боевые качества, выявляли дефекты. Нередко испытательные полеты заканчивались трагически.

За 1942–1943 гг. при испытании истребителей Як-7 и Як-9 произошло 12 аварий и 2 катастрофы, в том числе 7 аварий из-за поломок шасси самолетов, совершено 5 вынужденных посадок из-за отказов топливной системы, 2 катастрофы произошли на заводском аэродроме по причине нарушений правил летным составом и наземными службами. За годы войны погибли летчики-испытатели: Н. Я. Симонов (22 ноября 1942 г.), В. И. Старощук (10 июля 1943 г.), К. К. Бакланин (3 сентября 1943 г.), К. Г. Кильметов (7 марта 1944 г.), Г. М. Хруслов (2 сентября 1944 г.), К. В. Куцевалов (25 декабря 1944 г.).

Испытатели на аэродроме завода им. Чкалова

ИСТОЧНИК:

Шумилов, В. Н. Есть мирная передовая / В. Н. Шумилов. – Текст : непосредственный // Интерэкспо Гео-Сибирь. – 2019. – Т. 5. – С. 145–158.